AS foorumi

Jos en ihan väärin muista,niin se kumi on kiinitetty koriin pultilla.
Mutterin pitäisi näkyå kun kumi on lähtenyt irti vulkanisoidusta rikasta.
Pultti on hitsattu kiinni koriin kotelon sisältä.

Asia on varmistettu korkeimalta taholta.
As-T käy myös ulkomailla kunhan vain pysyy autosuunistuksessa.
Lisä kortti pitää olla , jonka saa tilattua AKK.lta
Jyväskylän nez keikari

Minä tein aikanaan uretanista sen puslan.
Jos sulla on ylimääräinen kannake niin teetä siihen uretaani pusla,jotta voit kokeilla kuinka paljon
äänet lisäntyy. Toinen paikka on se pitkittäis tuki .Koneen ja rintapellin välissä.

Jakajaan on helppo vaihtaa se stefa.
Koko on 12x22x7.
on yksi jäljellä jos et loydä lähempää

Justun virranjakajan akselilla on stefa.
Stefan koko on 12x22x7.
Helppo vaihtaa purevttava koko jakaja.

sepe

Koitappas silleen,että tökkäät hyppy johdolla johdot yhteen jolloin näet onko kytkin vialla vai johto poikki .Kytkin vain maadottaa.
Musta johto menee maihin ja ruskeakeltainen menee valolle

Lisäys edelliseen se valkoinen menee sulakkeen jälkeen
akulle. Sulake on konehuoneessa 30 A sulake samassa on myös 60Asulake
Vielä lisäys johdon väri vaihtuu punaiseksi koneen ja korin välisessä
johtosarjan liittimessä.
Tais tulla vähän sekainen selitys.

Valkoinen menee sulakkeelle ja valkopuna menee latauksen merkki valolle.
T.sepi

Virranjakajan akselin stefa on 12x22x7
Ulkopuolen tiiviste on o-rengas 47x4.0
O-rengas on mitattu virranjakajasta.
Toivotaan ,että näistä tiedoista on apua.
T:SJ

Kepin kytkin maadottaa venttiilit.
Ventiileille tulee virta musta-valko johdosta.
Ruskea-kelta>kepin kautta maihin >etuveto.
Ruskea-musta>kepin kautta maihin>neliveto.