Suomalaisten juhlaa NEZ-avauksessa
Autosuunnistuksen NEZ 1. ja 2. osakilpailut, Tanska: Vikingerundan 12.5.2017 ja Bögeris-löbet 13.5.2017
Autosuunnistuksen NEZ-kausi käynnistyi toukokuussa Tanskan osakilpailuilla ja suomalaisten tulos oli erinomainen. Kisailijajoukko oli tällä kertaa pienempi kuin viime vuosina, mutta laatu oli tulosluettelon perusteella kohdillaan. Tänä vuonna kilpailut ajettiin lähempänä Kööpenhaminaa ja keskuspaikkoina olivat Frederikssund ja Herlufsmagle. Reitit oli laadittu hyvin ja olosuhteetkin olivat suosiollisia.
Vikingerundan 12.5.
Perjantain osakilpailu oli rakennettu tiiviiksi ja käytössä oli osittain neitseellistä autosuunnistusmaastoa laajalla armeijan alueella. Lyhyt siirtymä alueelle ja sen jälkeen yli kolme tuntia suunnistusjaksoja putkeen ilman yhtäkään taukoa. Ja kun heti alkuosan jälkeen laskeutui pimeys, kysyttiin kilpailijoilta sekä fyysistä että henkistä kuntoa, jotta keskittyminen ei herpaantunut hetkeksikään.
Ulkomaalaisten luokassa parhaiten onnistuivat vasta neljättä NEZ-sarjaansa ajaneet Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF/KangUA) RAVillaan, sillä tulosta rasitti ainoastaan kolme reittivirhettä ja ajallisestikin pari oli toiseksi nopein. Voittopalkinnot matkasivat parille reilulla piste-erolla ennen toista suomalaisparia Ari Tuomaala-Riku Bitter (JSAST/RiiUA), jotka ajoivat nopeimmin, mutta reittivirheitä kertyi viisi kappaletta. Suomalaiset putsasivat pöydän, sillä kolmanneksi ajoivat Tomi Viitala-Juha Heikkilä (KvanUA/VaToSUA). Neljäs sija matkasi Ruotsiin hallitsevalle mestariparille Björn Henriksson-Ulf Andersson ennen Suomen paria Kari-Pekka Turtiainen-Jari Kulmala (JSAST/KangUA).
Paikallisten luokassa voiton vei protestien jälkeen Börge Holm-Jörn Mörup. Suomalaisvoittaja olisi sijoittunut tässä luokassa sijalle kolme ja muutkin ulkolaisten kärkiparit paikallisten neljän parhaan joukkoon.
Bögeris-löbet 13.5.
Lauantain päiväkisa oli luonteeltaan hyvin erilainen ja melko perinteinen tanskalaiskisa. Paljon pieniä kyliä ja pihoja, joissa piti olla todella tarkkana, sillä suurin osa reittiasemista oli vain ns. tyrkyllä ja piti uskaltaa jättää ottamatta, mikä etenkin suomalaisille on erittäin haastavaa. Tanskassahan myös ylimääräinen reittiasema rankaisee, toisin kuin Suomessa. Tälläkin kertaa reittiasemista tehtiin paikallisten luokassa monta protestia, mikä kuumensi tunteita etenkin kisojen jälkeisellä viikolla. Tanskalainen reitinmäärittely on välillä jopa liian tarkkaa ja spekulaatioita sekä kiistatilanteita syntyy väistämättä. Pitkä kisa päättyi tälläkin kertaa suomalaismenestykseen ja nyt parin vuoden takaiset mestarit Viitala-Heikkilä ottivat voiton ennen perjantain ykkösparia Karppinen-Saarinen. Parit etenivät yhtä tarkasti, neljä reittivirhettä, mutta voittajat olivat selvästi nopeampia. Kolmanneksi ajoivat Henrikkson-Andersson nostaen pykälällä perjantaista sijoitustaan. Suoritus oli päivän tarkin, mutta aikaa kului suomalaisiin verrattuna aivan liikaa. Suomalaismenestyksen täydensivät sijoilla 4 ja 5 parit Tuomaala-Bitter sekä Turtiainen-Kulmala. Joukkuetuloksia ajatellen tärkeän seiskasijan ajoivat päivän nopeimmat Jari Ojanperä-Riku Rousku (NaSU) Skoda Yetillä.
Paikalliset olivat tällä kertaa aivan omilla luvuillaan ja viikonlopun tuplavoittajiksi kruunattiin Holm-Mörup. Beginners Cupissa Anita Heino-Pasi Winberg (HyUA) ottivat kakkossijan.
Sarja jatkuu Suomessa syyskuussa
Avausviikonlopun jälkeen Karppinen-Saarinen johtaa sarjatilanteessa pisteellä ennen Viitala-Heikkilää ja neljällä pisteellä ennen Tuomaala-Bitteriä. Joukkuekilpailussa Suomi otti mojovan pistepotin ennen ruotsalaisia, joiden täytyisi pystyä haastamaan tanskalaiset seuraavissa osakilpailuissa Suomessa syyskuun alussa. Suomen osakilpailut ajetaan Heinolan ja Lahden suunnalla, jolloin asialla ovat kokeneet ratamestarit eli jäämme odottelemaan mielenkiintoisia reittejä.
Kuva: Henrik Jörgensen
Viimeksi päivitetty 08.06.2017 09:09
Autosuunnistuksen kesäkauden Cup-avaus Härmässä
Häjyn Rinki AS Cup 27.5.2017, AL-Härmä
Autosuunnistuksen Cup-sarjan toinen osakilpailu ajettiin kesäkauden avauksena AL-Härmän isännöimänä. Häjyn Rinki tarjosi sopivan haasteellisen reitin, jossa sai myös pitää vauhtia. Harmillisinta olikin järjestäjien kannalta melko vähäinen osallistujamäärä etenkin oheisluokissa.
Cupissa uudet voittajat
Kilpailu alkoi lämmittelyllä Alahärmän ympäristössä, jossa oli muutama tarkka asema, mutta ajallisesti jakso oli helpohko, sillä viisi paria joi nollille. Toinen suunnistusjakso sisälsi pienen monttualueen, jossa tiukka aikapyyntikin alkoi jo purra. Reittiasemat olivat selkeitä, eikä mitään suurempia ratkaisuja nähty. Kolmas suunnistusjakso ajettiin vauhdilla Kauhavan Kärppämäen radalla. Ajallisesti erot alkoivat olla jo isoja ja etenkin parit Ristikangas-Välkkilä (LapUA) ja Valtaala-Mörönen (AlavUA) etenivät vauhdikkaasti. Tauon jälkeen ohjelmassa oli muutama sora-alue ja metsikkö, jonka jälkeen kisa huipentui Kalmookankaan radan ympäristön pitkään jaksoon. Lapuan Juntunen-Viljanen piti kovaa kyytiä, mutta reittivirheet pudottivat parin kärkitaistosta. Koko kisan Suzukillaan tasaisen varmasti ja tarkasti, ainoastaan yksi puuttuva, ajaneet Kaarlo Vainikainen-Jyrki Vainikainen (SIIMU 2000/OMU) nousivat kisan voittoon ja ottivat näin ensimmäisen osakilpailuvoittonsa. Kakkossijalle ajoivat vauhdikkaasti, mutta kolmella puuttuvalla Juha Ristikangas-Markku Välkkilä (LapUA) ennen avauskisan kolmosia Daihatsu-paria Markku Kannisto-Juha Sinkkonen (KysUA). He nousivat samalla sarjakärkeen kahden osakisan jälkeen. Nelospalkinnot pokkasivat Hyvinkään UA:n Jani Muhli-Antti Niemelä jatkaen sarjassa kakkospaikalla. Kisan viidenneksi sijoittuivat kisan nopeimmat, mutta viisi reittivirhettä tehneet Teemu Juntunen-Niko Viljanen (LapUA) Mitsulla.
Cup-sarja jatkuu syksyllä UFAK-lenkillä Lahden seudulla.
Muut luokat
C-luokassa voittoon ajoivat Lapuan Petri Ylijoki-Jukka Jääskeläinen ennen pareja Mika Koivuniemi-Mikko Törvi (EPUA) ja Aleksi Mattsson-Mikko Kallio (KangUA). A-luokan voittoon ajoivat Matti Erämaja-Einari Fyhr (AL-Helsinki-AnkUA) ja M-luokan pokaalit pokkasivat Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF/KangUA). Kisan reitissä puhuttivat kaksi ns. turkulaista jekkua, joihin moni sortui. Kyseessä on reittiviivaan piirretty lenkki, joka pitää osata ajaa kahdesti, vaikka lenkki näyttäisikin alkavan ja loppuvan samasta kohdasta. Tarkkasilmäiset ja huolelliset osasivat hoksata pienen väliviivan, mutta melko moni ei.
Viimeksi päivitetty 08.06.2017 09:07
Suomen pitkäikäisin autourheilusarja käynnistyy 9.5.
Vanhin Suomessa yhtäjaksoisesti joka vuosi järjestetty autourheilusarja on pyörinyt harrastajavoimin jo 60-luvun puolivälistä alkaen. Yli 50-vuotiaan Kanta-Hämeen autosuunnistussarjan tämän kesäkauden avaus suunnistetaan tiistaina 9.5. Forssassa.
Kanta-Hämeen autosuunnistussarja lähti liikkeelle Hämeenlinnassa Autourheilukerhon HAUK:n osastojen välisistä suunnistus- ja tarkkuusajoista (ST), joita ajettiin Hämeenlinnan lisäksi Hauholla, Iittalassa ja Turengissa. 70-luvulle tultaessa sarja alkoi laajeta, kun mukaan tuli HAUK:n naapuriseuroja. Sarjan aloittajaseuran lisäksi myös ST on siirtynyt historiaan, ja laji on tunnettu jo pitkään autosuunnistuksena.
Kanta-Hämeen AS-sarjassa on ollut kesästä riippuen 6–9 osakilpailua. Tänä vuonna sarjassa ajetaan touko–syyskuussa kahdeksan kisaa. Tämänvuotisen sarjan kisajärjestäjät ovat Ahveniston AU, Forssan Seudun UA, Hyvinkään UA, Lammin UA, Lopen UA, Riihimäen UA, Turengin AUK ja Valkeakosken-Toijalan Seudun UA.
Tänä vuonna AS-sarjan kisat ajetaan Helatorstaina 25.5. Valkeakoskella ajettavaa toista osakilpailua lukuun ottamatta tiistai-iltaisin.
AS-sarjan kisoihin osallistuminen on helppo ja edullinen tapa päästä sisään autosuunnistuksen maailmaan. Harjoitusajoissa ei vaadita minkään seuran jäsenyyttä tai tutkintoja, ja aloittelijoiden E-luokassa osanottomaksu on vain 10 euroa/pari/harjoitusajo.
Jokaisen harjoitusajon lähtöpaikalla on noin tuntia ennen E-luokan lähtöaikaa pieni aloittelijakoulutusinfo. AS sopii hyvin perheharrastukseksi, sillä kartanlukija voi olla ajokortiton ja alaikäinen. Kisasuoritus kestää 1–2 tuntia.
AS-sarjassa ei peritä sarjamaksua, mutta silti luokkien parhaat palkitaan sarjan päätyttyä. Kilpailija voi ajaa haluamansa määrän osakilpailuja, mutta sarjan loppupisteisiin lasketaan kunkin kilpailijan kuusi parasta suoritusta.
AS-harjoitusajosarjan osakilpailut ajetaan 9.5. (Forssa), 25.5. (Valkeakoski), 6.6. (Janakkala), 8.8. (Hämeenlinna), 15.8. (Riihimäki), 22.8. (Hyvinkää), 29.8. (Loppi) ja 5.9. (Lammi).
Lisätieto tapahtumista ja sähköiset ilmoittautumiskaavakkeet löytyvät täältä. Lisätietoa AS-sarjan kisoista saa myös Facebook-ryhmän Autosuunnistusta Kanta-Hämeessä kautta.
Face-linkki: https://www.facebook.com/groups/AutosuunnistustaKantaHameessa/
Autosuunnistuksen harjoitusajosarja on kuulunut kantahämäläiseen kesään jo yli 50 vuotta!
Viimeksi päivitetty 04.05.2017 07:25
Karppinen – Saarinen voitti Lapuan Lakian Ajot SM:n
Autosuunnistuksen SM-sarjan avauskilpailu ajettiin Lapualla varsin talvisissa olosuhteissa. Neljästä kisasta muodostuvan SM-sarjan avanneessa Lakian Ajot SM:ssä voittoon suunnistivat hallitsevat mestarit Anssi Karppinen ja Timo Saarinen.
Oikukas talvi yritti sotkea autosuunnistuskalenteria, mutta kaikki kolme talvelle anottua kilpailua onnistuttiin kuitenkin ajamaan. Lapuan Urheiluautoilijat joutui siirtämään talven ainoaa SM-osakilpailua kuukaudella huonon lumitilanteen vuoksi.
Olosuhteet eivät sanottavasti parantuneet Pohjanmaalla maaliskuun alun lähestyessä, mutta lapualaiset tekivät todella lyhyessä ajassa vauhdikkaan talviautosuunnistuskilpailun. Pelloille auratuilla polkuverkostoilla ajettu kisa tarjosi kilpailijoille tiukkaa suunnistusta ja ratinpyöritystä noin viiden tunnin edestä.
Kovat nopeuspyynnit eivät mitätöineet Lakian Ajot SM:ssä suunnistuksen merkitystä, ja 26 parin SM-luokassa suurimmat SM-pisteet kuittasivat reittikuviot tarkimmin ajaneet kaksikot. Autosuunnistuksessa jokainen hukattu suunnistusasema tuottaa 600 virhepistettä, eli kadotettu RT-asema vastaa kymmenen minuutin aikavirhettä.
Hallitseva suomenmestaripari Anssi Karppinen – Timo Saarinen siirtyi kilpailun johtoon jo toisella suunnistusjaksolla, eikä TCoF/KangUA-pari enää sen jälkeen luovuttanut ykköspaikkaa. Vuosien 2013 ja 2016 SM-ykkönen oli ainoa pari, joka ei hukannut kisassa yhtään RT-asemaa.
AAU/LamUA-pari Jarno Laine – Pekka Virtanen nousi tauon jälkeen SM-luokan kakkoseksi ja piti yhden RT-virheen myötä sijoituksensa loppuun asti. Vauhdikkaan avausjakson jälkeen ykköspaikkaa pitänyt NaSU:n Jari Ojanperä – Riku Rousku ajoi yhdeksän suunnistusosuutta muita kaksikoita vauhdikkaammin, mutta kolme 600 pisteen virhettä pudotti vuoden 2015 SM-kultamitaliparin kolmanneksi vain 16 sekunnin päähän kakkossijasta.
KvanUA/VaToSUA-pari Tomi Viitala – Juha Heikkilä oli yleiskilpailussa neljäs ennen A-luokan ylivoimaisesti voittanutta HeiUA/KangUA-paria Raimo Vennola – Jari Kulmala.
Autosuunnistuksen SM-sarjan kolme viimeistä osakilpailua ajetaan vasta syksyllä.
AS:n SM-avauksen kärkitrion muodostivat Jari Ojanperä (vas.) – Riku Rousku (3.), Anssi Karppinen – Timo Saarinen (1.) ja Jarno Laine – Pekka Virtanen (2.).
(Kuva Mikko Heikkilä)
Viimeksi päivitetty 09.03.2017 15:34
