AS foorumi

Nyt kysua.net sivuilla uutta juttua ja muutama kuva kisan teosta. Kartat näyttivät muuten ihan hyviltä, nyt vielä vähän lunta niin...

Vielä viikko aikaa ilmottautua!!! CUP-luokalla vuoden ensimmäinen osakilpailu. Reitit eilen tarkistettu ja hyväksi havaittu, löytyy haastetta ja vauhtia.Toivotaan vielä lunta lisää ja pikku pakkasta
Tervetuloa kisamaan Kyröön !

T:KySUA

YLE-2 Puskuri-ohjelma tulee tekemään Kyröön juttua autosuunnistuksesta ja kuvamaan kisaa ! Puskurin toimittaja ja hänen kartturinsa osallistuvat kisaan. Pätkä näkyy telkusta joskus keväällä.
Eli autot kiillotettuna ja mainokset näkyvissä Kyröön Kisaamaan

Autosuunnistusta Puskuri-ohjelmaan !

T: KySUA

Eli autot kiillotettuna ja mainokset näkyvissä Kyröön Kisaamaan

Mistähän noita mainostarroja sais ostaa???

eero wrote:Mistähän noita mainostarroja sais ostaa???

Ai niinku kummelissa vai?

KySUA sivuilla muutama kuva reitiltä.

KySUA.net sivuilla ja kitissä lähtöluettelo ja opasteet.
Toivotamme kaikki tervetulleeksi kilpailemaan Kyröön.

T:KySUA

Kyrön ajon upea reitti meni säiden takia pilalle. Joitakin jaksoja oli yritetty pitää hengissä huonoin tuloksin, työntö- ja vetotalkoilta ei tainnut moni välttyä. Ratamestari oli tehnyt huikean työn ja M-luokassa ilta oli loppujen lopuksi ihan miellyttävä vaikka autoa kävi sääliksi. Mieli muuttui kuitenkin mustaksi kun maaliin tultua kuulin järjestäjän väkisin tyrkyttävän 600 virhepistettä B-luokan moraalisille voittajille. JAT-henkilö (ei kilpailija) oli jättänyt tyhjän rivin kilpailukorttiin. Tuomaristo teki päätöksen, josta en voi sanoa kuin että HÄVETKÄÄ.

Kilpailun tuomariston näkemys säännöistä ei ole sääntöjen hengen, eikä edes niiden kirjaimen mukainen. Vaaditte autosuunnistusjunioreita tekemään vastalauseita ja vetoomuksia, vaikka tuon olisi nopeasti voinut kuitata urheilullisesti asemamiehen virheeksi.

Tuomariston tekemän "oikeusmurhan" vuoksi B-luokan tulosta ei voitu hyväksyä ja palkintojenjakoa odottanut parhaimmisto joutui poistumaan paikalta tyhjin käsin.

Mikä ihme siinä on, että autosuunnistuksessa järjestäjän pienetkin virheet pitää väkisin yrittää kaataa kilpailijan niskaan? Jokunen vuosi sitten Oulun SM-kilpailun jälkeen sääntöihin nyplättiin täysin järjetön pykälä, jonka mukaan JRT:n unohtama merkintä rankaisee kilpailijaa 600 virhepisteellä. Nyt on varmaan odotettavissa pikamuutos sääntöihin että kilpailijan tai järjestäjän jättämä tyhjä rivi kilpailukortissa rankaisee kilpailijaa 600 virhepisteellä.

En tiedä olenko vähemmistössä mielipiteineni, mutta autosuunnistuksen pitäisi olla herrasmiesmäinen laji, jossa urheilullisuus ja taidot ratkaisevat enemmän kuin kunnianhimo, porsaanreikien tunteminen ja tuuri. Autosuunnistuksen ei pitäisi olla arvaussuunnistusta, pitsinnypläystä, kaunokirjoituskilpailua tai sääntökikkailuun ja vastalauseisiin perustuvaa puuhastelua.

Kommentti KariM:n viestiin kohtaan "oikeusmurha", olen täysin samaa mieltä.
Tosin olen sitä mieltä, että kyse ei ollut järjestäjän tekemästä virheestä, vaan talkootyöläisen inhimillisestä erheestä, josta nyky-as-sääntöjen mukaan pitää näköjään rangaista kilpailujaa.
Vastaavia / vastaavanlaisia, joissa on kokemattoman/tietämättömän/hyvässä tarkoituksessa toimineen asemamiehen tai naisen tai muun talkooväen erheestä on kilpailijoita rangaistu. Siinä ei ole mitään mieltä.
Nostetaan talkooväki että kilpailijat kunniaan. Muu on toisarvoista.

Akkoolla on tässä kyllä sääntötarkennuksen paikka. Ja pian kiitos.

Terveisin ko. kilpaakin viereltä seuranneena.

Kiitos kaikille kilpailijoille osallistumisesta kilpailuun ja pahoittelemme reitin pehmeyttä,kisapäivän lämpö ja vesisade teki reitin hankalaksi.

T:KySUA :n Kisajärjästäjät (Yritimme parhaamme)

Harvoin on Karin kanssa tarvinnut olla erimieltä, mutta nyt ei kyllä voi olla samaakaan..

En ymmärrä miten voi syntyä tulkintaerimielisyyksiä ja jupinaa näin selvästä sääntökohdasta:

Kun tarkastusasemalla tehdään merkintä kilpailukorttiin,
on kilpailijan velvollisuutena tarkastaa merkinnän
oikeellisuus. Virheen sattuessa siitä on välittömästi huomautettava
asemahenkilölle, jonka on korjattava virhe.
Kilpailijan kaikki aseman toimintaa koskevat huomautukset
on kirjattava asemapöytäkirjaan. Mahdolliset
selvitykset tekee kilpailun johto.

Jos itse ei tajua merkintää tarkastaa, niin se on voivoi, siperia opettaa ja ensi kerralla muistaa. Kinkkisemmäksi asia muuttuu jos tuon takia olisi kortit loppuneet kesken, mutta näinhän ei tässä tapauksessa ollut.

Ainoa oikea ratkaisu tyhjästä rivistä on 600 virhepistettä, vai pitääkö tuomareille antaa valtaa päättää milloin noudatetaan sääntöjä ja milloin katsotaan läpi sormien "ettei nyt vaan voitto menisi sivu suun" ?

Miettikääpä takavuosien tapausta kun erään kilpailijaparin suoritus hylättiin puhelimeen puhumisen vuoksi, vaikka ko. puhelulla ei mitään tekemistä ollutkaan kisan kanssa?

Säännöt on sääntöjä ja tarkoitettu noudatettaviksi.

Ko. Kortin nähneenä olisin toiminut asemamiehenä samoin kuin nyt oli tapahtunut eli jattia edeltävästä leimasta oli yksi reikä seuraavassa ruudussa. Eli mitäs sitten tehdään? Tuo leiman sihtaaminen juurikin ruutuun on kisantuoksinassa enemmän kuin arpapeliä, varsinkaan kun kyse on noinkin korkeasta leimasimesta (suunnistajat vastatkoon mikä on maks. Mitta). Eniten tässä harmittaa tuo loppuepisodi noiden kaikkien vastoinkäymisten jälkeen jotka kisajärjestäjille sattui. Ei muuta kuin häntä pystyyn vaikka hakaneulalla ja uusia kisoja tekemään, taitoa ja maastoja riittää.

-e-

Kyllä säännöt on tämän kuulemani tapahtuman osalta aivan selvät.

Toimitsija on kallisarvoisen tärkeä talkoolainen joita harrastus tarvitsee. Kilpailijat luokkaan katsomatta ovat ne jotka vakuuttavat tuntevansa säännöt.
Toimitsija pyrkii tekemään hänelle annettu tehtävä varmasti tunnollisesti ja tarkasti. Virheitä sattuu joskus toimitsijallekin(harvoin kilpailijalle joka on täydellinen) ja siitä emme me harrastajat voi heitä syyttää. Ei auta kuin katsoa peiliin ja hyväksyä mahdollinen oma virhe.
Järjestäjien on toimittava sääntöjen mukaan koska muuten voi toinen/toiset kilpailijaparit kärsiä "aikeusmurhan". Vastaavia tapauksia on sattunut ajansaatossa itselle ja muille paljon, joten ottakaa asiasta nyt kaikki opiksi ja pitäkööt "peiliinkatsojat" mölyt mahassaan. Kyseisen ylimääräisen energian voi käyttää vaikka lajin positiivisen kuvan levittämiseen ja harrastuksen eteenpäinviemiseen.

Kisajärjestäjän on tästä asiasta turha puruja nokkaan ottaa. Tuomio on oikea ja sääntöjen mukainen.

T: Riku Rousku

Menee pois aiheesta, mutta jos kaikkia sääntöjä ei tarvitse noudattaa, niin miksi ne on sitten kirjattu sääntöihin? Voisiko joku kerätä listan säännöistä joita ei tarvitse noudattaa että kaikki tietävät olla noudattamatta niitä?

Kaikkien kilpailijoiden kannattaisi lukea erityisesti sääntökohta 40.1 ja tarkistaa mitä leiman päälle saa kirjoittaa. Vielä tuosta ei ole ketään rokotettu, mutta milloin tullee ensimmäinen kerta?

Säännöt on sääntöjä MUTTA kyllä jokin on perseellään jos kilpailija saa maksaa siitä että asemahenkilöstö töppää.. Virheitä on sattunut ja sattuu jatkossakin toimitsijoilla, mutta näistä ei pitäisi rokottaa kilpailijoita.