Luonnos tulevaisuuden AS-kisaksi.

Tänne keskustelut, jotka eivät sovellu muihin alakategorioihin.

Moderators: Moderaattori, Moderaattorit

Post Reply
Pepe
Posts: 87
Joined: Thu Dec 13, 2007 10:38 pm

Luonnos tulevaisuuden AS-kisaksi.

Post by Pepe »

Siis ei asemakilpiä, ei asemahenkilöitä, ei kilpailukorttia.

Järjestäjällä vähemmän työtä:
-ei kilpien rahtausta
-ei asemahenkilöiden keräämistä, "rahtaamista", opastamista, ei asemakansioiden tekemistä
-ei kilpailukortin tarkastustyötä, eikä korttitietojen syöttöä tuloslaskennassa

Kilpailijan kannalta:
-ei tarvitse sählätä kilpailukortin kanssa =myös vähemmän jonoja
-ei tarvitse arpoa asemia
-kilven löytämisen ilo puuttuu. No, usein se ilo on kohdistunut väärään kilpeen

Kisa menee vaikkapa näin:

Ajetaan (siis kuljetetaan lähdössä käynnistettyä "pulikkaa") ajomääräyksen mukaisesti, järjestäjän lähdössä (ja reitillä) antamien karttojen avulla järjestäjän antama reitti. (reittiviivalla tai muulla tavalla ilmaistu)

-reitillä ei ole yhtään asemakilpeä
-kartassa on merkitty vaihtopisteet, kuten nykyisin.
-kaikki AT-asemat on merkitty karttaan vaihtopisteissä. (kaikissa vaihtopisteissä ei ole AT-asemaa)
-koska ei ole kilpiä niin AT-asema sijaitsee selvän kiintopisteen kohdalla (kuten vaitopisteenkin tulee sijaita)
-jokaisen AT-aseman lävistämisestä alkaa lävistysajalla uusi lähtöaika
-myös mahdollinen kartanottolaatikko on merkitty karttaan. Siinä ei kirjaudu aikaa. Siitä vain otetaan kartta, karttanippu tai karttakirjekuori

-ajoaikoja käytetään niillä AT-asemien välisillä osuuksilla, joilla tahdotaan, että kilpailijan tahdotaan ajavan erityisen siististi, ja/tai on satunnaisia hidastuksia (liikennevalot, ylikäytävä.....)

-AT-asemien ihanneajat, sekä AT- ja RT-asemien "koordinaattiviivat" ovat (järjestäjän "pulikalla") syötettynä tuloslaskentakoneeseen
-samoin sääntöjen kertoma väärien asemajärjestysten matematiikka on tuloskoneeseen ohjelmoituna.

Tuloslaskennassa sitten tämä reitin kiertänyt kilpailijan "pulikka" laitetaan tuloslaskentakoneeseen. Siellä se ajaa vikkelästi saman kisan uudelleen ja tuloslaskentakone ulostaa saman tien tuloksen.

Jos tuli hyvä tulos niin "pulikankuljettajat" ovat tyytyväisiä ja ehkä pokkaavat palkinnonkin. Jos taas tyytymättömyys on "pulikankuljettajien" vallitseva mieliala, niin ilmeisesti "pulikka" on möhlinyt omassa suorituksessaan, tai sitten ei.


Siitä sitten vaan kehitysongelmia ratkomaan (ne jotka näitä asioita enemmän ymmärtävät ja osaavat) ja yksinkertaisesti jalostamaan monimutkaisuuksia vältellen.

....että tämmöistä tällä kertaa.....
Pepe
Pepe
Posts: 87
Joined: Thu Dec 13, 2007 10:38 pm

Post by Pepe »

Niin,
ehkä joudumme odottamaan Galileo:a. Niinkuin EsaT muualla totesi, ei GPS:n tarkkuus ehkä tuohon ihan riitä niillä tarkkuuksilla, mihin lajissa on totuttu.
Jotain kokeiluja EsaT kuitenkin suunnittelee.

Tuli mieleeni, edelliseen kirjoitteluuni, että sopisihan sinne salaisia asemia ennakkoa "tarkkailemaan", vaivattomasti ja vaikka kuinka useita. Opittaisiin kaikki ajamaan ilman ennakoita, eikä tarttis hidastelutestejäkään tehdä, kun asemat eivät tupsahda näytille ennenkuin tuloslaskentakeskuksessa.

Mitenkähän se kisan aikana vaikuttaakaan (näkyviin asemiin tottuneiden) korvien välissä, kun kisatantere on kaikista asemakilvistä tyhjä.
Voisi olla milenkiintoista joskus kokea.
Pepe
HAK
Posts: 46
Joined: Mon Aug 20, 2007 7:39 am
Location: Turku

Post by HAK »

Tuohan on kuin "AMAZING AS-RACE" postilaatikoineen kaikkineen.
Post Reply