AS foorumi

Argh!

Epistä! Emmää tuollon sinne pääse!

Toivottavasti kelit sallii kisan järjestämisen...

-Ville

Häh? Soittelin aikanaan kittelälle kun se yksi patruuna oli paska, ja meinas että saa senkin avattua ja korjattua. Kyse oli B8 patruunasta, joka oli autossa johon samaan jousijalkaan saa myös B6 patruunaa joka on pidempi ja erilaisilla arvoilla. Että mimmosia nää ravistimien B6:t on? Korollan tolpat...

Ja halvemmalla saa täältä http://www.gripendo.de Tuolta olen 2 sarjaa pilsteinejä tilannu, molemmat on tullu hyvin. Yks odottaa lähetystä takuuseen kun oli valmiiks sökö, mutta tuskin oli kauppiaasta kiinni... Asiakaspalvelusähköpostikin puhuu ymmärrettävää englantia. 19e ottavat toimituskuluja -Ville

Laitetaan raviin lukot kumpaankin päähän ja nostetaan alusta niin ylös kuin saa niin eiköhän se perässä pysy...

Mutta ihan kunniotettavaa menoa kyllä. Pienestä painosta on kummasti hyötyä.

Oliko jossain videossa B-luokan otteita Kuurolan montuissa?
En ainakaan nähnyt...

Meinaan tuolla meidänkin auto vielä toimi ja ihmettelin että miten kuski oikein ajaa kun tuntuu että auto on sladissa koko ajan...

-Ville

Kevyt huomautus, tuloksissa on pikku käpy.
C-luokan tuloksia ei saa auki mistään, sekä tulos- että asemakohtaisten linkki avaa B-luokan tulokset...

-Ville

Korolla on siis yhtä leveä kuin Audi, Leveys n. 186cm peilien kohdalta. Kylkien leveys n. 167cm Pituutta on 425cm. Meidän auto on kuin perunasäkki, tosin eipä sitä ole paljoa säälittykään. Syy miksi autoa hirveämmin ole hiposteltukaan, on juuri se että se huomattavan kookkaana osuu milloin mihinkin....

Jotain on näköjään keturallaan, tosiaan muutama viesti on tullut mukamas tulevaisuudesta.

Täytyy koettaa selvittää, ainakin jos näitä ilmaantuu lisää...

Väärä päivä Oskarin mainoksessa oli ihan mainoksentekijän omaa sekoilua...

-Ville

NEZ-viikonloppukin olisi taisteltu. Autokin toimi kerrankin ilman minkäänlaisia nikotteluja, vaikka koeajot jäivät melko vähäiseksi. Kisan tulokset eivät kylläkään tyydyttäneet omien tumpelointien takia. Kisat itsessään olivat todella hienoja, kiitos siitä. Kaikennäköistä ihmeellistä kyllä tapahtuu,...

Tarviketiiviste siellä nyt on, FAI:ta näytti motonet myyvän. En vielä saanut pataa ihan nippuun asti, jos tänään kenties.. Eikä tuo vaurio johtunut huonosta tiivisteestä, syynä oli ihan yksinkertaisesti nakutus. Paikallaan ollutta kantta on laskettu aika ronskisti, ja mänttiyksissäni tankkasin ysivi...

Itsekin oletin kannessa olevan melkoisia syöpymiä havaittuani tiivisteen kunnon. Mitään näkyvää tai tuntuvaa ei kuitenkaan löytynyt. Toki hionta on paikallaan, ko. kannessa vain hiontavarat ovat hyvin vähissä, joten onneksi riittänee hyvin pieni hionta. Tähän kiireeseen ei kuitenkaan tuota kerkiä te...

Kansipahvinkin vaihdoin, ainakin veden väheneminen tuntuisi loppuneen. Kanneksi laitoin aika härskisti höylätyn kannen, muuta vaikutusta en havainnut kuin sen että jouduin maksikierroksilta vähentämään ennakkoa nakutuksen takia. Koneen säädöt ovat muutenkin jotenkin päin mäntyä, koska moottori toim...

Tällaisia pitäisi kaikkien kisojen olla. Jos näin olisi pitäisi ainakin meikäläisen unohtaa ko.lajin harrastaminen. SM reitti oli tällaiselle "hauskanpitäjä harrastajalle" kyllä aivan liian vaikea. Perus A-luokkalaisen taidolla eteneminen kankailla reittiä noudattaen ei onnistunut ainakaa...

Kiitoksia KangUA:n porukoille (ja muillekin) aivan tajuttoman hienosta kisasta ja reitistä. TSaarin lupailut etenevästä reitistä pitivät todellakin paikkansa ainakin B-luokassa. "Pitsinnypläys" oli minimissä ja siittä huolimatta aivan riittävästi suunnistusvaikeutta. Lisäksi varmaan ennäty...

Tarttisko tätäkin välillä päivitellä? Muut aktiviteetit ovat syöneet pahasti inspistä päivittämiseen. Mutta koetetaanpas taas. Keväällä rakentelin koneeseen uuden johtosarjan vanhan kolmessa minuutissa tehdyn harakanpesän tilalle. Vieläkään se tuskin millekään hipo-rakentajalle kelpaisi mutta toimiv...