AS foorumi

Hellelenkki kirvoitti erään A-luokassa kilpailuun osallistuneen parin kritisoimaan nykyistä luokituspistekäytäntöä, jonka myötä NEZ-luokan viimeiseksi jäänyt voi saada nousupisteen. Sääntö on itse asiassa ollut olemassa jo ainakin 2005, vanhempia sääntökirjoja ei ole tähän hätään saatavillani. Mones...

Åken peräänkuuluttama taho on nimeltään AKK ja mistä tuon säännön voi lukea on Autourheilun sääntökirja 2009 joka löytyy esim. AKK:n sivuilta. Aikoinaan NEZ luokka tulkittiin yhdeksi luokaksi mutta näköjään tuon A-luokan nousupisteet ovatkin vanhempaa perua kuin muistinkaan. Jatketaan tätä luokitusp...

NEZ-luokan nousupistesäännöt on kirjoitettu uusiksi joten kyllä tuo tulosluettelossa mainittu yksi on ihan oikein. Ette näköjään voi välttyä nousupisteiltä vaikka kuinka yritätte ;-) Suomen NEZ-osakilpailussa NEZ-luokassa ajavat B- ja C-luokan parit katsotaan tässä kilpailussa A-luokan pareiksi, jot...

JRT:stä ja kisan venymisestä olen Leenan kanssa täsmälleen eri mieltä. Jos tullaan ennakkovapaa JAT:lle ensimmäisenä autona ei tarvi jäädä odottamaan uutta lähtöaikaa vaan asema antaa sellaisen. Tämä ns. lähtö-JAT on minusta oikeampi paikka kontrolloimaan myös kilpailijoiden ja luokkien lähtövälejä ...

Piti katsoa video uudestaan "kuva kuvalta", tuo näkyy videossa 19 sekunnin kohdalla vain parissa kuvassa (ehkä kymmenesosasekunnin ajan) eli lievää tuuria tarvitaan tuon kilven bongaamiseksi (vrt. allekirjoittaneen 1992 kilvittämä Villimiehen ajo...). Tarkkaria en tallennuksesta löytänyt, ...

Molemmat Arin ehdottamat tavat ovat hanskattavissa ainakin Rajamäen softassa ja omassa Excel-virityksessäni. Puuttuvana ihanneajat lasketaan yhteen seuraavalle löydetylle AT:lle. Itse annan ääneni tuolle AT:n tulo = uusi lähtöaika mutta sen jo tiedän että se ei tässä demokratiassa käy. Pelkästään en...

Kiitokset videoista, Eero. Juuri noissa paikoissa syntyi meitinkin virheet ja loistavien päätelmien ansiosta. RT88 - tökittiin juuri kuin tekin, mutta kun oli se kartan "maavalli" hankala hahmottaa jo siellä alkupäässä ei oikein himottanut tarkemmin tutkia tuotakaan kohtaa - mennään 66:n v...

Kiitokset järjestäjille mieleenpainuvasta viikonlopusta. Erityiskiitokset Kurikan porukoille autonkorjauspaikan järjestämisestä.

Tein pienen jutunkin tuossa kotimatkalla, löytyy vuoden 2009 AS-tarinoistani.

Koitellaanpa välittää tunnelmia jälleen koto-Suomeen

http://www.saunalahti.fi/mamia1/nez/online.html

Joo, Matti, hyvä kommentti. AKK:lle pitää ilmoittautua sekä NEZ-sarjaan että kuhunkin NEZ-osakilpailuun. Järjestäjä tosin toivoo, että ilmoittautuminen tehdään myös heidän järjestelmäänsä. Viralliset ilmoittautumiset tämän hetken tietämyksen mukaan siis AKK:lle. Lisenssikortin tarve on selvityksessä...

Tanskan pitkän NEZ-viikonlopun kisojen kutsut ja online-ilmoittautumislinkit on julkaistu. Ilmoittautuessasi käytä englanninkielisiä linkkejä, tanskalaisesta tulee mm. lisenssinumeron tarkistus ja sehän ei meikäläiselle numerolle käy. http://www.mjtj.dk/jan/bilo/nez/2009dk/ Tanskasta tuli myös tieto...

Virallinen tieto Norjasta kertoo, että 2009 ei kisaa järjestetä. NEZ-sääntöihin 2009 ei tullut muutoksia.

Heh, tämänvuotisiin as-sääntöihin näemmä saatiin perinteen velvoittamana pieni paikkaus, joka hyvän asian sijasta sotkee pakkaa entisestään. Aiemmin tosin uudet ristiriitaisuudet ovat olleet pidemmällä toisistaan kuin peräkkäisissä kappaleissa. Tekevälle sattuu ja tapahtuu... kaikki harrastajat tiet...

juu, kattelin äskö noita kolmea ohuempaa johtoa jotka menevät virranjakajalle. Ja huomasin että runkoon menevä oli poikki. ja ne jakajan sisään menevien piuhojen säikeet näkyi, eli siis se eriste oli molemmista kovettunut korpuksi ja haljennut. Katsotaan mitä tapahtuu kun uusin jokusen matkaa niist...

Kiittää myös hän sormi itseään osoittaen. Omituista höpinää lisää täällä