AS foorumi

Sisäpiirin tietoa kisan valmisteluista... Ratamestaritiimi on pyrkinyt maksimoimaan kisan järjestämisen laatimalla kaksi kilpailua . Ehdottomana tavoitteena on että jompi kumpi näistä voidaan ajaa kalenteriin merkityn mukaisesti 28.1.2012. LUNTA ON -KISA Ensisijainen vaihtoehto on perinteinen aurauk...

KaleHJJ wrote:sori artsi mikä on capslock?

Caps Lock = Lippalakkien lukituslaite --> On muuten kuuminta hottia!!

(Viesti jaettu omaksi ketjuksi Oskarin Yöajon alta... / AU)

Kyllä nyt täytyy antaa ankaria pyyhkeita SM-kisan järjestäjille. Varmoiksi ennakkotiedoiksi tavanomaisesti tulkituista huhuista huolimatta kisassa ei ajettu ainoatakaan pohjalaistyylistä paalipeltopyöritystä. Aivan hukkaan menivät niin kuiva- kuin märkäharjoitukset, joiden ainoa tarkoitus oli harjaa...

Talviharkkarien auraus on usein kuitenkin ollut kynnyskysymys ratamestareille, ellei itse satu omaistamaan sopivaa aurauskalustoa. Eli tässä haaste kaikille teille, joilla on tarvittavaa kalustoa käytettävissä. Kysyntää olisi...! Kansalliset talvikisat kun pääasiassa aurataan pelloille ja muille vas...

Lämpimästi tervetuloa takaisin muiden "vinksahtaneiden" joukkoon. Myös täällä odotellaan innolla paluumuuttajan näkökulmasta kirjoitettuja kokemuksia ja näkemyksia.

Mahtaako kukaan muuten tunnistaa kisaa tai paikkaa, josta kirjoituksen taustalla olevat karttapalaset ovat peräisin?

Eipä ole tainnut kukaan aiemmin linkittää, niin lisätään nyt (vaikka hieman jälki junassa).

http://www.lansi-uusimaa.fi/artikkeli/4 ... a-lapualla

Epäsosiaalisen median kautta tulleen tiedon mukaan osa etelän pitkämatkalaisista on majoittumassa perjantaina Seinäjoen Cumulukseen. Tämä tiedoksi kaikille teille, jotta valitsette tai välttelette juuri tätä majapaikkaa

Näin talven keskelläkin on jo hyvä suunnitella kesäkauden kuumimpia pyörityksiä. Jos kesän pölyiset suunnistusjaksot tuntuvat liian kuivilta, niin mites olisi pienet venesuunnistukset? Eikös tuolla Pohjanmaan suunnalla ole niitä pelloille tulvivia jokiakin... Ei muuta kuin raktorit ja muut aparaatit...

Olen tässä kattellu sopivaa kilpurinaihiota että mikä olis hyvä ja näppärä.... Ai nii ja autohan sais olla tiätysti halapa. . . :oops: Autosuunnistus on hauskaa ja haasteellista riippumatta menopelistä. Menestystä on tiedossa melkein autolla kuin autolla, jos vaan kabiinin puolella homma luistaa. Y...

Mukavia kuvia kyllä... Ja kuvien perusteella voi arvailla senkin, mitä Pasille ja Timolle sattui matkalla. Autoilijan käsikirjasta lainattua "Aurauskulmien säädön jälkeen auton uraherkkyys vähenee". Tästäkö siis oli kysymys? Uraherkkyys väheni siinä määrin runsaasti, että auto ei enää pysy...

Rantasipissä lienee tiukat jälkipelit SM:n jälkeen. Eli mites on, onko Forssaan jäämässä innokkaita jälkipelaajia oikein yöksi asti? Lieneekö järjestäjillä sovittuna tavanomaiseen tapaan AS-ystävälliseen hintaan majapaikkoja, vai onko hotelli jo täyteen buukattu?? Olisiko jälkipelisaunaan menijöitä....

eero wrote:metrin vallilla yhden kyltin vaatima lumenpoisto (jotta kyltti näkyisi 10m päähän) on 69.4 litraa per kyltti. Vallin kulma 45 astetta.

No huh, huh. Jopa helpotti tämä tieto minua. Suuresti helpotti.

Eihän tuosta tule enää kuin reilu 11m3/kisa... Eli semmoninen kuorma-autonlavallinen

. Jo 10 km/h tarvitaan siis 5,55 metriä, ja 20 km/h nopeudessa tuplasti. Ja hei, tämä on siis vähimmäismäärä! Karin laskelmat ovat totisinta totta ja niitä voisi vielä hieman jatkaa. NaSUn sprintissä oli maastossa 80 RT-asemaa. Eli kylttejä yhteensä 160 kpl. Tämä lienee varsin tavanomainen talvikis...

jari willner wrote:onkos tänä vuonna tarkoitus järjestää tämä kilpailu?

No niinpä tosiaan... ajatukset ovat olleet niin tiukasti ensi vuoden tapahtumissa, että tämäkin on onnistuneesti kokonaan unohtunut.

Mitäs olette mieltä, pistetäänkö äänestys käyntiin perinteiseen malliin...???

Tepi S wrote:eikös tota malli käytetty modifoituna takana nostolaitteissa vai muistanko väärin.

Historia tuntee ainakin AS-auran mallia "Rauli". Tämäkin laitos päässee pikapuoliin tosi toimiin...