AS foorumi

voi onnen päivää, kuvat selvensivät sen verran että saatiin ajoitukset laitettua niiden mukaan ja vot' johan pärähti! kiitoksia kaikille neuvoista, niistä oli todellakin hyötyä.

elikkäs ajoitukset on tällä hetkellä katsottu kampiakselin päähän tulevan hammashihnapyörän (ei kilahihnapyörän) ja nokkapyörän mukaan ykköspytyn ollessa ylhäällä kuten yleensä 4-sylinterisessä koneessa mutta taitaakin olla tämä kolmepyttynen ihan oma juttunsa

kyllä se on huomattu että ne ovat kotelossa, pitää nyt koittaa jokkain keinoin saada tuo setvittyä, alkaa yksinkertaisesta hommasta tulemaan hiuksia pudottava remppa

merkit on katsottu kammen hihnapyörältä, ei laturin hihnapyörältä, pitänee kokeilla tuota kolmospytyn mukaan ajoittamista, nyt ajoitettu ykkösen mukaan kuten yleensä.

juuri tuollakeinoin ne ajoitukset siihen on laitettu mutta kun ei pelaa niin ei pelaa

kuinkas tuo noin voi olla koska kampiakselin ajoitus on katsottu männän mukaan, eli ylä asentoon ja tuokin jakajan asento ihmetyttää koska nokka on nyt ajoituksissaan ja jakaja harottaa minne sattuu.

vaihdettiin nystyrään kansi, laiteltiin ajoitukset ym niin kuin pitää, ruvettiin starttaamaan mutta kun ei lupaakkaan, ei edes yski takaisin. kaikki ajoitusmerkit ovat kohdallaan mutta jakaja jää outoon asentoon eikä sitä saa omiin pultteihinsa kiinni sekä sen lisäksi p.paine mittari ei näytä mihink...

no nytpä löytyi vian aiheuttaja, neulavennttililtä näyttävä kovateräksinen kuusikulmainen puikula oli pytyssä, paksuus n.3mm ja pituus 6mm, outoa tässä oli se etten tunnista että mistä ihmeestä sellainen on voinut pyttyyn joutua. Sekin oli myös melko erikoista että kappale näytti liikkuneen pyttyjen...

niin ja jos joku sattuu muistamaan noita nystyrän kannenpulttien kiristysmomentteja niin niistä olisin kiitollinen

sepä tässä on itsellänikin suurin epäilys, noh kohtahan se selviää kun pulttaa kannen irti. saisipahan kaveri pitkän nenän kun se väittää kiven kovaan ettei sellaista olisi voinut käydä.

Tällainen harmaita hiuksia aiheuttava ongelma tuli pari kuukautta sitten kun vaihdettiin vm. 87 justyyn leonen kaasutin. ensin auto ei käynyt tyhjäkäyntiä, sitten rupesi kuulumaan outoa "kolkahtelua" koneesta ja käymään kahdella pytyllä. Vaihdoin takaisin alkuperäisen kaasuttimen ja kappas...